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 Simulatore di volo ACM

Ultimo aggiornamento: 2009-02-08

Atterraggio del C-172 con l'aiuto dell'ILS.	Il suggestivo scenario dell'aeroporto di Dallas di notte.
Dog fight F-16 contro MiG-29. Attenzione! nemico a ore 8!	Il bersaglio è sulla linea di caduta indicata dal calcolatore CCIP, pronti a sganciare la bomba Mark 82.

Indice

Cos'è ACM-5.0-ico
Caratteristiche
Documenti
Riferimenti

Cos'è ACM-5.0-ico

ACM-5.0-ico è un simulatore di volo "leggero", nel senso che non richiede un computer potente: grazie alla sua libreria grafica ad alta efficienza, pochi MB di RAM e una scheda video anche non accelerata sono più che sufficienti, e l'occupazione di CPU è praticamente zero!

ACM-5.0-ico deriva dal programma ACM-5.0 sviluppato da Riley Rainey e distribuito con licenza GPL. Attualmente quel programma non viene più sviluppato e ACM-5.0-ico, per quello che ne so, è il suo unico discendente. La sigla "ACM" sta per Air Combat Maneuvering e si riferisce alle tecniche di combattimento aereo per sperimentare le quali il programma fu inizialmente concepito. Di quel programma ACM-5.0-ico mantiene la struttura di base e la grafica, ma lo estende con nuovi strumenti dedicati alla navigazione aerea e agli impieghi civili.

ACM-5.0-ico è distribuito come sorgente in linguaggio C che deve essere compilato su Unix/Linux/Solaris. ACM-5.0-ico non funziona su Microsoft Windows. Il sorgente è particolarmente semplice e pulito, e quindi si presta per ulteriori elaborazioni e perfezionamenti.

ACM-5.0-ico non è solo un gioco, ma è anche adatto per imparare i rudimenti del volo perché simula tutti gli strumenti disponibili su di un aeroplano leggero, e anche alcuni strumenti che si trovano solo sugli aerei più sofisticati, come la piattaforma inerziale e l'HUD. Inoltre si possono provare diversi modelli di aeroplano che vanno dal Cessna 172-RG al Boeing 747-400. I documenti introduttivi proposti nel seguito aiutano a prendere confidenza con i termini tecnici e spiegano le principali manovre di volo.

Il pacchetto completo del programma si trova nella pagina per scaricare. Il pacchetto include il sorgente del programma, scenari di Dallas e Italia con carte di volo e un manuale di oltre 50 pagine (in lingua inglese).

Caratteristiche

Documenti

ACM-5.0-ico è ottimo per imparare i rudimenti del volo. Sebbene la grafica di questo programma non sia particolarmente ricca :-) ACM-5.0-ico permette di sperimentare tutte le principali tecniche di volo, sia visivo che strumentale. Questi documenti, assolutamente introduttivi e senza pretesa di completezza nè di accuratezza, dovrebbero essere letti in sequenza provando man mano le cose al simulatore.

Riferimenti

• ACM-5.0 (www.websimulations.com)
  Simulatore di volo per Windows, Unix, Linux. Grafica spartana, ma il programma è molto leggero e non impegna la CPU. Supporta il volo strumentale. Da alcuni anni non viene più aggiornato, ecco perché ho pubblicato questa mia versione.
• X-Plane (www.x-plane.com)
  Un simulatore realizzato da un ingegnere aeronautico, incentrato sul rigore della simulazione aerodinamica: invece di applicare una serie di coefficienti aerodinamici specifici dell'aereo simulato (coefficienti di portanza, coefficienti di smorzamento, ecc.), questo programma applica le leggi fisiche dell'aerodinamica direttamente alla forma dell'aereo e può così ricavarne il comportamento anche in condizioni estreme, dall'atmosfera di Marte al vuoto dello spazio. Oltre agli aerei ad ala fissa, include elicotteri, Space Shuttle ed altro ancora. Divertente ed istruttivo il manuale, disponibile nel sito in formato PDF. La demo da scaricare è lunga oltre 500 MB: non si può certo dire che sia un programmino leggero. Licenza commerciale.
• X-Plane Italia (www.x-plane.it)
  La comunità dei sostenitori di X-Plane in Italia. Annunci, notizie, forum.
• FlightGear (www.flightgear.org)
  Simulatore di volo con licenza GPL per Windows, Linux, Solaris, SGI, Macintosh, FreeBSD. Prevede sia aeroplani ad ala fissa, sia elicotteri. Richiede una macchina ben dotata: 512 MB di RAM e una scheda video accelerata sono probabilmente il minimo, anche disabilitando tutte le funzionalità di rendering sofisticate.
• Microsoft Flight Simulator (www.microsoft.com/games/flightsimulator)
  Uno dei più famosi e popolari simulatori di volo. Ampia disponibilità di estensioni di terze parti per simulare vari tipi di aeromobile in tutti gli scenari del mondo. Solo per Microsoft Windows. Licenza commerciale.
• Vertigo (www.astro.ku.dk/~norup/vertigo/)
  Simula vari aerei militari e civili, ad elica e a getto. Simula l'atterraggio sulla Luna del LEM. Simula atterraggio su portaerei. Grafica piuttosto curata con rendering del paesaggio 3D. Disponibile per DOS/Windows, Linux/X11, BeOS. Licenza GNU GPL.
• Flight Simulator History (http://fshistory.simflight.com)
  La storia di Flight Simulator di Bruce Artwick, da subLOGIC a Microsoft.
• Flightsim Aviation Zone (www.flightsimaviation.com)
  Sito dedicato al volo simulato con particolare riferimento a Microsoft Flight Simulator. Interessante la parte didattica relativa alla teoria, con spiegazioni sulle carte nautiche e le varie procedure di volo. Esilarante sezione sullo humor a tema aeronautico.
• AirNav.com (www.airnav.com)
  Contiene motore di ricerca su tutti gli aeroporti USA, comprese le carte aeronautiche STAR, IAP, e SID utilizzabili per il gioco. Sono inclusi tutti gli aeroporti dello scenario default di ACM-5.0-ico. Nel motore di ricerca degli aeroporti, inserire il codice a tre lettere della pista voluta.
• Italian vACC (www.vatita.net)
  Sito della rete di controllo del traffico aereo (virtuale!) dedicata ai controllori di volo e ai piloti che usano simulatori di volo. Disponibili alcune carte di volo che coprono gli aeroporti italiani.
• Federal Aviation Administration (www.faa.gov).
  Nel sito WEB della FAA statunitense si trova molta documentazione interessante, dalle procedure di volo alla patente di pilota.
• Instrument Flying Handbook (www.faa.gov/library/manuals/aviation). Testo introduttivo per corsi di pilotaggio, edito da FAA. Circa 400 pagine, riccamente illustrato.
• Pilotfriend - General aviation portal (www.pilotfriend.com). Una quatità di documenti di valore didattico. Sito "esploso" in una marea di piccole pagine distribuite in un albero intricato e link multipli, per cui facilmente ci si trova a girare in tondo. Curate le illustrazioni, testo succinto ma succoso. Vale la pena girarci un po' dentro, magari usando il motore di ricerca interno per trovare l'argomento voluto.
• Aeronautical Information Manual - Official Guide to Basic Flight Information and ATC Procedures (www.faa.gov/Atpubs/AIM/index.htm).
  La guida di volo pubblicata dall'FAA. Di particolare interesse per l'uso con il nostro programma è il capitolo 5, che descrive le procedure di approccio e atterraggio e le carte IAP.
• ANACNA - Associazione Nazionale Assistenti e Controllori Navigazione Aerea (www.anacna.it).
  Contiene alcuni documenti introduttivi al controllo del traffico aereo. Ecco quello che fanno nella "torre".

Bibliografia "cartacea". In generale i siti WEB aiutano a farsi una panoramica dell'argomento, ma tendono ad essere dispersivi o poco accurati. Come al solito, un buon testo di riferimento è necessario per mettere ordine alle idee e preparare la propria base di conoscenze, scegliendo fra i temi delle tecniche di pilotaggio, oppure delle tecnologie, o ancora dei modelli di simulazione. Ecco i miei suggerimenti:

• Rizzardo Trebbi, Teoria del volo, Aviabooks (www.aviabooks.it), Torino, Seconda edizione 2005.
  Ponderoso volume di circa 860 pagine concepito come libro di testo per il corso di pilota privato: regolamentazione aeronautica, principi fisici del volo, strumentazione e comandi dell'aereo, procedure di volo, e molto altro ancora. Assicurarsi di comperare proprio la seconda versione del libro, perché è stata aggiornata e riorganizzata.
• Nastro e Messina, Fondamenti di navigazione aerea, Hoepli, Milano 2001, ISBN 88-203-2894-1.
  Nastro e Messina, Navigazione aerea, Hoepli, Milano 2002, ISBN 88-203-2942-5.
  Nastro e Messina, Sistemi di navigazione aerea a lungo raggio, Hoepli, Milano 2003, ISBN 88-203-3089-X.
  Una serie di tre volumi che affrontano il problema della navigazione aerea. Vengono descritti in un certo dettaglio i principi di funzionamento e l'uso degli strumenti di bordo e delle stazioni radio di terra. Una lettura un po' impegnativa per i più curiosi e per chi vuole andare oltre il gioco e capire cosa c'è dietro il pannello degli strumenti.
• Brian L. Stevens e Frank L. Lewis, Aircraft control and simulation, Wiley, New Jersey 2003, ISBN 0-471-37145-9.
  Tutto (o quasi tutto) quello che c'è da sapere per creare un modello matematico della dinamica di un aereo. Il primo terzo del libro passa in rassegna le nozioni di matematica, fisica e aerodinamica necessarie alla comprensione del resto del libro, dedicato ai problemi dei controlli automatici e allo studio della stabilità di questi ultimi. Per ingegneri.